建立交 修高架！太原龍城大街打通工程驚喜滿滿

太原新聞網  2022/07/07

備受市民關注的龍城大街打通工程順利推進，7月6日，山西煤機廠數千平方米舊廠房已被拆除，碩大的工程機械來往穿梭，不停清理雜物，為即將展開的樁基工程創造條件。

龍城大街打通工程是我市今年實施的市政重點工程，西起太行路，東至東峰路，全長1.5公里，道路規劃紅線寬60至72米。

龍城大街是我市南部城區的一條重要東西向主干道。2006年，作為北京奧運會備降機場的太原武宿機場，實施了配套工程——機場大道的建設，這就是龍城大街的前身。2007年，道路正式通車后，被定名為龍城大街。該道路西起汾河東岸，東與太榆路連接，成為太原市進入機場的一條主要干道，也有力促進了道路沿線的城市化發展。2016年，該路穿越太榆路后，與東中環路南延段——太行路連接，道路功能進一步提升，在太原南站與武宿機場之間，新增了又一條快速連接線。2020年，為促進太榆同城化，我市又在西起東峰路，東至晉中榆次界，實施了龍城大街東延工程。當時，因東峰路以西路段不具備施工條件，龍城大街未能全線貫通。

作為打通工程的重要節點，本次龍城大街打通工程在太行路工程起點處要新建一座立交橋。該橋跨越主路，可保證東向西車輛、西向東車輛，無須等待即可直接進入現有龍城大街、太行路。

目前，立交橋西端樁基工程已正式實施，工人們按照工程圖紙標注的位置，正在打樁。現場的管理人員介紹，立交內共設4條匝道，其中“NE”、“ES”匝道最為重要，北向東NE匝道和東向西ES匝道設置有跨線橋。北向東NE匝道，設計長度1000米，匝道總寬9.5米，匝道跨越太行路、ES匝道，設置跨線橋，共5聯。東向西ES匝道,設計長度837.978米，匝道總寬9.5米，匝道跨越太行路，設置跨線橋，共3聯。

為最大限度發揮道路通行功能，打通工程還對太行路以東的龍城大街實施了高架橋工程。該高架橋起點在太行路立交橋落地200米處，向東一直延續至與晉中市正在實施改造的龍城中央大道高架橋連接。

該高架橋連續跨越民航路、東山過境高速、東峰路，采用現澆預應力混凝土箱梁和鋼箱梁，橋梁寬度為23.5米。其寬度足以保證雙向6車道，通行能力超過現有的太榆路。

在剛剛拆遷、原為苗圃辦公地的施工場地內，幾座高架橋的墩柱已澆筑完成。監理單位負責人介紹，為保證高架橋的質量，橋墩的基礎達到了3米x10米的標準，墩柱再向兩端伸出，足以支撐橋梁重量。

市政工程的特殊性決定了工期要求較高，因而新技術在打通工程工地上也有很多應用。樁基鋼筋籠綁扎已告別了傳統手工做法，實現了機械化操作。現場工人介紹，他們采用的是“二保法”鋼筋籠加工法，既可以保證鋼筋不受損傷，又能保證效率。建設單位市住建局城鄉基礎設施建設中心負責人介紹，打通工程預定工期至今年底，他們將全力引進新工藝、新技術，爭取提前竣工。