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太原地鐵2號線長風街站封頂

山西晚報  2018/01/09

長風街站施工現場,正在進行最后一塊頂板混凝土的澆筑。

中鐵十一局集團地鐵2號線一期工程207標項目部工作人員合影留念。

1月8日,太原氣溫驟降,地鐵建設一線傳來的喜報讓這座城市溫暖倍增。當日上午,由中鐵十一局承建的太原地鐵2號線一期工程長風街站,順利實現主體結構封頂。至此,由該公司承建的王村南街站、長風街站兩個車站主體結構全部完工。

加上之前已經完成封頂的地鐵2號線一期工程中心街西站、化章街站、通達街站、嘉節站、南中環街站、學府街站、礦機站、西澗河站、晉陽街站2號線部分、王村南街站,太原地鐵開建以來,已有11座地鐵車站完成主體結構施工。已經封頂的太原地鐵車站長啥樣?使用了哪些特殊的工藝和技術?具體位置在哪?本報記者探訪了新建成的長風街站,并對已經建好的其余地鐵車站位置、大小等逐一采訪梳理。

剛封頂的長風街站寬敞大氣

1月8日上午10時,在小店區長治路與長風街交叉口處的地鐵施工現場。長方形的基坑旁,混凝土天泵車正在澆筑最后一塊頂板,澆筑完成后,地鐵2號線一期工程長風街站主體結構施工就結束了,整個施工現場洋溢著階段性勝利的喜悅。

“考慮到北方冬季冷,我們選用抗凍混凝土,在澆筑過程中加大人工振搗力度,促使混凝土快速凝固?!敝需F十一局集團地鐵2號線一期工程207標項目部負責長風街站的副經理劉成介紹,在施工中,他們提前做好了防凍的各項措施,并對怕凍的設備進行覆蓋等。

現場,記者看到,長風街站為地下兩層雙柱框架結構島式站臺,車站寬敞大氣,施工人員介紹,車站總長222.6米,寬23.1米。記者注意到,為確保工程精細化施工,長風街站項目部將該站劃分為10個倉,平均每個倉為22米左右。

長風街站在2016年8月13日開始圍護結構施工,2017年3月16日圍護結構施工完成;2017年4月28日第一倉土方開挖見底,同年10月4日完成10倉土方開挖,共計開挖超9萬多方的土;2017年5月7日澆筑完成第一塊底板混凝土,2018年1月8日澆筑完成最后一塊頂板混凝土。

“我們主要負責地鐵2號線一期工程二站二區間的工程,其中包括長風街站、王村南街站,長風街站至王村南街站區間、王村南街站至南內環街站區間。”劉成說,2018年1月1日,王村南街站完成主體結構施工,僅隔7天,長風街站也順利完成主體結構施工。

新技藝讓地鐵車站經得起檢驗

太原地鐵車站建設都運用了哪些新工藝?現場采訪中記者了解到,在地鐵車站主體結構施工中,側墻混凝土澆筑是一個對施工質量標準要求很高的環節,劉成介紹,長風街站側墻澆筑時采用的是整體式高大鋼模板,一塊鋼模板大約5米長、2米寬,后側由三根三角鋼支架做支撐,這是目前最先進的技藝。

“采用這種鋼模板澆筑混凝土在全國各地應用較普遍,尤其在北方用量很大,可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板,整體吊裝就位,也可采用散裝散拆方法?!眲⒊烧f,鋼模板可以保證側墻的平整、不易變形,減少脹模風險,防止滲水、漏水,有效提高施工進度。

長風街站地處商業繁華地段,兩邊鄰近的建筑物較多,如何防止路面、房屋沉降成為施工安全的重中之重?!霸诘叵逻B續墻圍護施工中,我們改變傳統的鎖口管式的接頭工藝,采用工字鋼接頭,這種工藝可以減少土方開挖時涌沙、涌水幾率,有效防止路面、周邊建筑的沉降。”劉成說。為打造“百年工程”,項目部還采用圓盤扣式腳手架、玻璃纖維筋等新技術、新工藝。劉成介紹,無論是材料選擇,還是工藝、工法,長風街站從每一個細節入手,建造精品工程。

盾構機“鐵龍”將進行區間掘進

“在兩個區間的掘進中,項目部將采用鐵建重工生產的復合型盾構機,這個盾構機具有兩層刀盤,電力驅動。”劉成說,太原地質為黏質粉土和粉質黏土,采用兩層刀盤的復合型盾構機可最大程度防止地面下沉。

按照施工計劃,項目部將使用兩臺“鐵龍”系列盾構機。目前,其中一臺正在從昆明運往太原的途中,抵達太原后,將進行組裝、調試,預計2018年3月中旬開始掘進。另一臺正在生產車間進行最后的調試,驗收合格后,運往太原。

遠期規劃中,長風街站為2號線和4號線換乘站,換乘站節點處為地下三層。地鐵2號線長風街站為地下兩層雙柱島式站臺車站,附屬設置有6個出入口及2組風亭。王村南街站為地下兩層單柱島式站臺車站,附屬設置有4個出入口及2組風亭。

“車站主體施工結束后,項目部將陸續開始附屬設施施工,主要為出入口和風亭。”劉成說。

○相關封頂車站均為地下雙層島式車站

太原地鐵2號線一期工程全面開工至今,截至目前,已有11座車站陸續封頂。這些車站位置在哪、面積多大?對此,記者逐一采訪梳理。

中心街西站:位于長治路和中心街交叉口,車站沿長治路南北方向布置,長210.8米,寬20.1米;

化章街站:位于人民南路和化章街的交叉口,車站沿人民南路南北方向布置,長212.6米、寬20.1米;

通達街站:位于人民南路和通達街交叉口,車站沿人民南路南北方向布置,長231.8米、寬20.1米;

嘉節站:位于長治路南延段,車站沿人民南路南北方向布置,長212米、寬22.1米;

南中環街站:位于長治路和南中環街交叉口,車站沿長治路南北方向布置,長296米,寬20.1米;

學府街站:位于長治路和學府街交叉口,車站沿長治路南北向布置,長218.1米,寬20.1米;

礦機站:位于解放北路和勝利街交叉口,車站沿解放北路南北向布置,長221米,寬22.1米;

西澗河站:位于解放路與尖草坪街交叉口,車站沿解放路南北方向布置,長364.4米,寬20.3米;

晉陽街站:位于長治路與晉陽街交叉口,是2號線與3號線同期施工的明挖的T形換乘車站,車站長231米,寬23米;

王村南街站:位于長治路與王村南街交叉口,車站沿長治路南北方向布置,總長209.5米,寬21米;

長風街站:位于長治路與長風街交叉口,車站沿長治路南北方向布置,2號線和4號線換乘站,車站長222.6米,寬23.1米。

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