全省首例使用鋼渣代替防滑石料瀝青路面已成功鋪筑
太原晚報 2019/09/04
9月3日從省交通廳獲悉,陽蟒高速路面項目成功鋪筑我省首例鋼渣高性能瀝青混凝土試驗段1600米。試驗段的成功鋪筑,標(biāo)志著我省高速公路首例使用鋼渣代替防滑石料瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)成功應(yīng)用。
陽蟒高速公路,是我省與河南省對接的省際公路通道之一,全長40.093公里,于2016年9月開工建設(shè)。項目的全面實施,對于陽城縣乃至全省向南至濟(jì)源,直達(dá)洛陽、南京,融入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義。屆時,從臨汾、長治等方向前往河南的游客,可直接走陽蟒高速公路,無需繞行晉濟(jì)高速公路,更加省時便捷。
開工以來,項目部經(jīng)過實地調(diào)查、可行性分析后,正式確定了將廢棄鋼渣用于鋪筑高性能瀝青路面的科研課題。聯(lián)系多家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行鋼渣原材取樣試驗,經(jīng)過試驗論證選取優(yōu)質(zhì)鋼渣原材,多次邀請武漢理工大學(xué)專家、教授一起召開科研立項會議,經(jīng)過多方協(xié)商探討,最終確定鋼渣瀝青混凝土試驗段的鋪筑。經(jīng)檢測,試驗段各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
我省是鋼鐵大省,每年產(chǎn)生大量的鋼渣,鋼渣瀝青混凝土的成功應(yīng)用,為以后在省內(nèi)的大規(guī)模推廣應(yīng)用做好了鋪墊,也將開啟我省鋼渣“變廢為寶”的另一扇大門,可有效實現(xiàn)工業(yè)固廢的再生循環(huán)利用,助力我省環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。
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