山西無人駕駛配送車首次上路行駛

山西新聞網  2023/03/26

     3月23日上午8時，在陽泉市街頭，一個白色的身影勻速沿著馬路右側移動，遇著行人、車輛，會自動剎車避讓，遇到紅燈時會停下來安靜等待……這個憨態可掬的“小家伙”，引來不少路人好奇的目光。這是山西中通投用的無人駕駛配送車，與之前在封閉的校園、礦區、小區行駛不同，此次是快遞無人配送車首次上路行駛。

無人駕駛配送車看起來袖珍矮小，行動卻靈巧方便。從外表上看，渾身白色的無人配送車線條圓潤，車身帶有藍色LOGO，車上裝有激光雷達，可完成360度無死角環視。它的身軀不大，車廂內卻能一次性裝納數百件不同尺寸的包裹，充滿一次電能跑100公里，是名副其實“吃得少干得多”。

山西中通首批布設投用了3臺無人駕駛配送車，均投放在陽泉市街頭，承擔短駁中轉工作，用于網點及驛站之間快件的運輸，可節省快遞小哥往返取件的時間和精力，大大提升派送效率。這些配送車已上路試運行近一個月，其中，最長一條線路的單程距離為5.5公里，沿途要經過保晉路、大連街、南大街、義白路等多個十字路口，全程8個紅綠燈。它們每天“出勤”4趟，只要設置好取貨點、時間點，車就會根據既定路線自動行駛。

無人駕駛配送車如何保證行駛安全呢？據介紹，山西中通制定了無人配送車安全管理制度，并配備了現場安全員和遠程安全員，運行狀態可實時遠程監控，如果發現遇到障礙等，會立即由人工遠程駕駛來接管。同時，每輛無人配送車都購置了全險，助力無人化商業模式的落地與規模化發展。從實際上路情況看，最前沿的人工智能技術，在極短時間內就能判別100個以上行人和車輛的行動意圖。在人車混行的環境中，由于采用自動避讓技術，能感知周邊環境，對行人、車輛等各類動態、靜態障礙物進行避讓。

這是低速無人駕駛配送車和人類生活場景實際結合的又一個縮影。近年來，山西積極鼓勵和支持快遞企業開展人工智能、無人投遞、綠色包裝等關鍵技術研究和投入，以山西中通為例，分撥中心實現了智能化自動分揀全覆蓋，此次無人駕駛配送車上路行駛，可以讓民眾享受到更加數字化、智能化、便捷化的快遞服務。