我省第一條完全國(guó)產(chǎn)化車輪智能生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效

太原新聞網(wǎng)  2022/11/14

11月12日，太重集團(tuán)軌道公司10月份生產(chǎn)成績(jī)單出爐，截至10月31日，太重軌道車輪一廠智能化升級(jí)改造項(xiàng)目單月生產(chǎn)車輪25584件，這標(biāo)志著我省唯一一條完全國(guó)產(chǎn)化車輪智能生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效。這條生產(chǎn)線的車輪鍛造量從實(shí)現(xiàn)單小時(shí)、24小時(shí)、72小時(shí)理論設(shè)計(jì)產(chǎn)能，再到單月生產(chǎn)車輪能力完全達(dá)標(biāo)，僅用了90天時(shí)間。

車輪一廠智能化升級(jí)改造項(xiàng)目的順利完成，離不開太重軌道人的齊心協(xié)力。該生產(chǎn)線10月份共計(jì)生產(chǎn)11個(gè)品種的車輪，部分品種數(shù)量不足1000件，這意味著每生產(chǎn)一種車輪，不到24小時(shí)就需要全線更換一次模具，這給單月實(shí)現(xiàn)25000件車輪的目標(biāo)增加了很大難度。太重軌道成立了“全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效攻關(guān)組”，小組提前根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃合理安排工裝、模具及測(cè)量工具等配套加工計(jì)劃，倒排進(jìn)度，時(shí)間表精確到小時(shí)，確保單日產(chǎn)量保持在800件以上。在生產(chǎn)批量產(chǎn)品時(shí)，生產(chǎn)、設(shè)備及技術(shù)組通力協(xié)作，增加有效生產(chǎn)時(shí)間，確保單日產(chǎn)量保持在900件以上。全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)部門負(fù)責(zé)人和設(shè)備技術(shù)人員，執(zhí)行24小時(shí)值班工作制，任何負(fù)責(zé)區(qū)域發(fā)生故障，負(fù)責(zé)人必須連續(xù)跟班，直到修復(fù)為止。叉車實(shí)行機(jī)動(dòng)倒班制，確保產(chǎn)品及時(shí)輸出。各生產(chǎn)小組對(duì)可能發(fā)生的各類突發(fā)情況制定預(yù)案，至少2套方案，以確保第一時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)。10月初，我市多地實(shí)行區(qū)域靜默管理，為了把疫情對(duì)生產(chǎn)的影響降到最低，即使能回家的職工也主動(dòng)放棄回家，輪流上崗，確保產(chǎn)線連續(xù)產(chǎn)出車輪。

在智能化升級(jí)改造項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效的同時(shí)，太重軌道公司還通過(guò)一系列技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)降本增效。車輪在鍛造前需進(jìn)行除鱗(去除鋼坯表面氧化皮)工藝，這個(gè)過(guò)程中液壓控制系統(tǒng)的故障率很高，成為制約生產(chǎn)效率再提高的瓶頸。班組人員想方設(shè)法優(yōu)化液壓系統(tǒng)，通過(guò)改變除鱗水泵頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓、低壓水的控制，改進(jìn)后故障率降幅超10%。課題攻關(guān)組還通過(guò)給環(huán)形爐運(yùn)送鋼錠的小車增加緩沖裝置，延長(zhǎng)了軸承使用壽命，降低故障率，每月減少因更換軸承停機(jī)時(shí)長(zhǎng)約30個(gè)小時(shí)，單月節(jié)省燃?xì)赓M(fèi)用超6萬(wàn)元。同時(shí)，班組自主設(shè)計(jì)的爐底排爐渣系統(tǒng)，不僅大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，還減少了環(huán)形爐的停機(jī)時(shí)間，每月節(jié)省人工成本超5000元。