交通便民！省城交通立體化，各地人民出行更加便捷

山西日報  2019/10/29

碧空萬里，祥云朵朵。

10月27日上午，忻州的劉先生一家人正在五臺山機場航站樓里辦理乘機手續(xù)去泰國度假。

“現(xiàn)在交通真的很方便。在家門口就能直接坐飛機出國了！”

劉先生說：“以前基本是從忻州去了太原，從太原起飛再到第三個城市中轉(zhuǎn)。這次開通忻州——曼谷航線，帶給忻州旅客最大的好處就是省錢、省時。”

今年7月10日，隨著從泰國曼谷直飛五臺山機場的航班順利降落，五臺山機場航空口岸臨時開放，進(jìn)一步拉近忻州與世界的距離，不僅為忻州旅客赴泰國旅游、商務(wù)活動提供便利，同時促進(jìn)忻州地區(qū)與國際接軌，提升忻州對外形象，有力推動忻州高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

就在前不久，太原機場開通了至芝加哥、大阪、莫斯科航線。目前以太原為中心，長治、大同、呂梁、臨汾、運城、五臺山“一干六支”，連接全國、面向國際的山西航空運輸格局初步形成。

近年來，我省不斷加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，支撐保障能力明顯提升，極大地方便了群眾出行。現(xiàn)在的山西，空中有航線，地上有高鐵和高速公路。動車駛出雁門關(guān)，雁門關(guān)外的應(yīng)縣、懷仁市鏈入全國高鐵網(wǎng)；右（玉）平（魯）高速公路全線建成通車，朔州市區(qū)至右玉縣城的車程縮短至一小時內(nèi)；橫跨黃河、連接晉豫的運寶黃河大橋正式運營，晉西南與豫西北之間再添交通要道……

交通脈絡(luò)舒展延伸，今天的山西正在聯(lián)通世界。

在“黨的十八大以來山西深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展、改善民生重大舉措及成果”評選活動中，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)候選項得到了廣大干部群眾的普遍認(rèn)可，得票數(shù)量超過了1500萬張。

“我專門給咱們省的高鐵建設(shè)投了票，因為我自己享受到了高鐵帶給我的便利。”

老家在大同、兒女畢業(yè)后均已在北京成家的楊海榮告訴記者，他老伴現(xiàn)在北京照看孫子，他經(jīng)常往返北京。

9月13日，大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開，山西北部首條高鐵線路進(jìn)入開通運營倒計時。今年年底全線通車后，從大同到張家口僅需40分鐘，到北京僅需100分鐘，山西第二大城市、“北方鎖鑰”古都大同將昂首步入全國高鐵網(wǎng)。

楊海榮興奮難掩：“咱們的高鐵發(fā)展真是神速呀！”

2014年7月1日，大西高鐵以特有的“顏值”和“氣質(zhì)”面世，山西融入全國高速鐵路網(wǎng)。現(xiàn)在，山西高鐵連接起北京、上海、天津、重慶、杭州、成都、濟(jì)南、青島、沈陽、鄭州、武漢、長沙、蘭州、西寧、石家莊、秦皇島等主要城市，鐵路客運能力得到持續(xù)釋放。

39歲的董瑞勤是個愛說愛笑的運城姑娘，嫁到河南已16個年頭，在三門峽市開著一家“農(nóng)家樂”飯店。平日里生意紅火，家庭和睦，日子過得本應(yīng)無所憂慮。可多年來她心中一直有一件委屈的事，就是回家的路不好走。

“我娘家是芮城的，之前回去要坐渡船，可每年黃河都有三四個月水位淺，行不得船；冬天又有河面結(jié)冰期，有時候到了渡口一看這個情況，心就涼了。隔條黃河，好似隔著千里，看著家在對岸，就是過不去。”董瑞勤說起多年來回家的艱辛，眼角泛起淚花。

現(xiàn)在好了，一橋飛架南北，將山西與河南打通，董瑞勤再也不必“望河興嘆”了。8月23日，運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋開通運營。

“半個小時就到家門口了，感覺心情高興地飛上天！”董瑞勤笑得合不攏嘴。

全長1690米的運寶黃河大橋是我省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“三縱十二橫十二環(huán)”西縱的重要組成部分，也是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)G59南北縱線呼和浩特至北海的一個重要節(jié)點。大橋北接運寶高速解陌段，由芮城縣跨越黃河進(jìn)入河南，連接三淅高速，與連霍高速形成四路互通。

截至2018年底，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5605公里，打通高速公路省界出入口26個。省交通運輸廳最新消息：青蘭國家高速公路長治至延安聯(lián)絡(luò)線（G2211）山西境內(nèi)黎城至霍州段即將開工建設(shè)，沁源縣和沁縣沒有高速公路的歷史將宣告終結(jié)。

因基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受益的當(dāng)然還有省城太原的市民。

10月26日，記者來到位于小店區(qū)嘉節(jié)村的太原地鐵2號線龍城西站施工現(xiàn)場。在項目部黨工委書記鄒寶泉陪同下，記者手扶護(hù)欄腳踩接近垂直的簡易樓梯，下行到離地面十幾米的站臺層。

機車裝載著鋼軌沿著臨時路軌“轟隆隆”地從身邊經(jīng)過，鄒寶泉邊走邊大聲向記者介紹著站臺層的布局，包括臨時加車停靠區(qū)，以及比其他站多一個出口的龍城大街南北出口的位置。

“電氣化公司已經(jīng)開始鋪軌了，明年通車沒有懸念。”

家住下元的李女士激動地說：“2號線年底也要開工了，以后我們?nèi)セ疖囌竞惋w機場就能坐地鐵了。”

在“黨的十八大以來山西深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展、改善民生重大舉措及成果”評選活動中，晉中市榆次區(qū)北田鎮(zhèn)張胡村黨支部書記張愛茂把他寶貴的一票投給了中部盆地城市群一體化發(fā)展。

“省委決策太給力了。”張愛茂通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等多個渠道收聽收看省委這一重大戰(zhàn)略，對省委的安排部署印象深刻，特別是統(tǒng)籌共榮和民生共享這兩方面，讓他既興奮又期待。

張愛茂告訴記者：“一體化發(fā)展將加快推動各類要素向鄉(xiāng)村流動，縮小城鄉(xiāng)居民收入差距，改善城鄉(xiāng)整體面貌。而且可以推進(jìn)城市醫(yī)聯(lián)體建設(shè)、教育資源整合共享、社會保障接軌銜接，實現(xiàn)社保關(guān)系無障礙轉(zhuǎn)移接續(xù)，這是多大的利好啊。”

呂梁撤地建市較晚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會事業(yè)發(fā)展相對滯后，老百姓對新型城鎮(zhèn)化建設(shè)充滿期盼，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姲褜嵤┥轿髦胁颗璧爻鞘腥阂惑w化發(fā)展戰(zhàn)略看作一次重大發(fā)展機遇。

呂梁學(xué)院教師李根威說：“一體化各項規(guī)劃綱要落到實處，將會不斷增強老百姓的獲得感和幸福感。”