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高速路的滾滾車流中，有這樣一個群體：一臺車，兩個人，三餐不定，四季都在路上。他們是貨運司機，也是物流體系中不可或缺的一環。2月19日，63歲的王秋鎖駕駛貨車從外地趕回太原，特意走了一趟建成不久的西北二環高速。他不禁感嘆：“這些年，太原的路況、車上的貨物、沿途的風景，都有了大變化。”

車子跑得歡

王秋鎖住在和平北路109號院，從事貨運已有44年。最初干這行，他駕駛一輛載重只有4噸的小貨車，一趟拉不了太多貨。

“那些年，跑一趟長途，短則數日，長則一兩個月，挺遭罪。”他說，出了太原，主要以108、208、307等國道為主，經大運高速出省。沿途的加油站、汽修點不多，出了問題都得自己解決。每次出車前，他都是自帶一個油箱，還有汽車配件，以備不時之需。

他的印象深刻：路況一年一個樣，高速路越來越多，太原向外延伸的交通網越織越密。對于貨運司機來說，跑車的時間不斷縮短。近點的地方，一天就能往返。出太原后全程高速，可選擇的線路不止一條，路上平坦暢通，出行體驗舒適多了。

出省貨物多

44年間，王秋鎖從東北三省、沿海城市，再到川陜渝等地，跑了很多地方。他明顯感覺到，從太原“走出去”的貨物種類多了。由此，他的“座駕”，從小貨車換成了載重可達55噸的半掛車。

“路上好走，我的性格也變得不急不躁，累了就歇。”他笑著說，不管走哪條高速，沿途的服務區基本都有“司機之家”，里面有洗衣機、電磁爐。跑累了、困了，可入內免費洗衣服、洗澡或熱飯，像回到自己家一樣舒服。

王秋鎖說，以前運輸的貨物，多為工業配件，生活類物品較少。如今，貨物五花八門，只要體積較大、分量較重的，都走了物流，其中包括很多農特產品。可見，太原的電子商務發展很快，物流行業也跟著“沾光”。

頻聽夸家鄉

這些年，王秋鎖跑車去了外地，總能聽到人們夸贊太原，“生活便利”“交通快捷”“市民熱情”等，每一句贊美，都讓他心里美滋滋的。

“王叔，回來了，這一趟去哪里了？”2月19日，他跑車回來，見到了入戶登記信息的和平苑社區網格員劉曉莉。交談中，王秋鎖講述了途中的“小插曲”。這次，他拉著一車貨物，去了廣州。卸貨時，與幾名當地人聊起來。有人聽說他從太原來，立刻說：“前不久剛去過。孩子放寒假，從手機上看到不少介紹太原古建的視頻，嚷嚷著要去。游玩了5天，逛了不少地方，‘看點’十足，孩子舍不得走。”

去年，王秋鎖去河南，也聽到這樣的夸贊。當地人說，孩子在太原讀書，每次打來電話就說，太原有隨處可見的便利店，各具特色的公園，遍布市區的公交線路，生活非常方便。

王秋鎖開車上路，感受到從“一路風塵”到“一路風景”的變化，收入也一年比一年好。他的切身體會，折射了我市交通、物流行業的飛速發展。四通八達的高速路網，披星戴月的貨運物流，已經將萬里之遙變得觸手可及。