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日前，由中鐵六局太原公司參建的國道108線改建工程控制性工程，上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉體橋連續梁第三節段順利澆筑完成，為后續轉體施工奠定堅實基礎。

國道108線改建工程上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉體橋全長130米，橋面寬28.22米，中支點梁高6.2米，邊支點梁高3米，該轉體橋為2×65米現澆箱梁預應力混凝土結構，轉體總重達13500余噸。該轉體橋采用“先建后轉”的施工形式，先在鐵路東側進行橋梁主體結構的預制施工，后通過預埋在承臺中的轉體系統，在鐵路封鎖點內，逆時針轉體64.7度跨越北同蒲鐵路，與兩側橋梁銜接。

面對鄰近營業線連續梁施工現場場地狹小、大型設備多、作業安全風險高等不利因素，中鐵六局太原公司項目部多次組織召開專題研討會，科學制定施工方案和專項施工計劃，成立施工專班，明確任務目標，指定專人盯控支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑等各關鍵環節施工，安全優質推進工程建設。

國道108線改建工程對有效提高國道通行能力和服務水平，釋放城市發展空間，優化國道108線在忻州及太原境內的路網銜接、提升道路安全水平、改善區域交通條件，推動經濟社會發展，具有重要的作用和意義。